[貼縫帶行標起草者,眾多獎項專利認可]
[省去中間環節保質保量 ]
[徒手施工 無需設備輔助節能環保]
[-40℃到40℃路面 極限溫差跨越]
近年來,隨著國內路用材料技術的不斷發展,道路裂縫的貼縫技術成為逐漸興起的一種新型裂縫修補方式。貼縫帶又稱貼縫膠、填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術較好地彌補了填縫和灌縫技術的不足,針對細微裂縫效果更為顯著。 目前,國內貼縫帶產品種類繁多,但普遍存在粘結性不強、低溫抗開裂性能不足的問題,從而造成脫落、開裂等現象,尤其在北方地區這些現象尤為嚴重。研究表明,這些問題的出現,除與施工工藝有關外,主要是材料本身性能不足引起的。通過反復類比國內外同類產品,歷經長期調研,我公司自主研發了嘉格系列自粘式路面貼縫帶。 嘉格貼縫帶通過改性瀝青成型壓制而成,其原材料采用70#以上重交瀝青、進口改性劑及其它添加劑。嘉格貼縫帶冬天不開裂、夏天不流淌,在15℃以上溫度條件下,通過一段時間行車碾壓即可完全嵌入路面,恢復路表平整。
常溫型
冬季最低溫度-20℃以上地區適用
嚴寒型
冬季溫度-30℃以上地區適用
按需定制
冬季溫度-30℃-40℃的極寒之地
可定制生產
嘉格貼縫帶符合行業標準“《路面裂縫貼縫膠》JT/T969-2015"要求
常規寬度
3cm、4cm、6cm,還可以因需定制寬度;
常規厚度
5mm、3mm、4mm,還可以因需定制厚度。
包裝標準
紙箱包裝,每卷10米。
聚合物改性瀝青的物理性指標
性能指標
技術要求
錐入度(0.1mm)
≥30
軟化點(℃)
≥75
貼縫帶路用性能指標
性能指標
技術要求
轉彎翹曲率(%)
≤50
碾壓后的厚度(mm)
≤2.7
粘結強度(MPa)
≥0.2
-10℃低溫柔性
Φ30mm,無裂縫
-20℃低溫柔性(必要時)
Φ30mm,無裂縫
低溫拉伸量(mm)
≥5
粘結強度試驗中,當試件出現材料自身破壞時,不計算粘結強度,視為通過。當試件出現界面粘結強度破壞時,按表中技術要求評價
低溫拉伸試驗中,普通型、低溫型、寒冷型和嚴寒型貼縫帶的試驗溫度分別為: -10℃、 -20℃、-30℃和-40℃。